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SUNOCO 260GTX SUN10008
SUNOCO RACE FUELS
RACING FUEL SENZA PIOMBO
In Stock
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Benzina da corsa SUNOCO 260GTX
SUNOCO 260 GTX è una benzina senza piombo progettata per auto da corsa ad alte prestazioni, muscle car, street rod, motociclette, kart e applicazioni marine.
SUNOCO 260 GTX consentirà livelli di sovralimentazione notevolmente aumentati in applicazioni con volumetrico o turbo-compressore.
Non contiene composti metallici che possano danneggiare i convertitori catalitici o i sensori di ossigeno.
Non contiene ossigeno, quindi non contiene eteri (ETBE o MTBE), alcoli (come etanolo o metanolo) e non contiene MMT.
Con ottani di 103 RON e 93 MON che forniscono protezione contro i rapporti di detonazione e compressione fino a 13:1.
La benzina da corsa SUNOCO 260 GTX è formulata con miscele ad alto numero di ottano e additivi selezionati.
Ha una protezione sostanzialmente maggiore contro la detonazione rispetto al normale carburante standard nei motori fortemente elaborati.
Il suo peso specifico relativamente elevato di 0,763 kg/litro aumenta la sua resistenza alla detonazione.
Le sue proprietà di combustione rapida (basso FBP) rendono SUNOCO 260 GTX una scelta eccellente per motori a due tempi ad alto numero di giri.
È inoltre compatibile con tutti gli oli motore sintetici e minerali a due tempi.
Il processo di produzione di questo carburante è progettato per fornire un carburante stabile al 100% e che funzionerà lo stesso lotto dopo lotto.
Ogni lotto viene testato per soddisfare le rigorose procedure di controllo qualità di SUNOCO per consentire una messa a punto precisa del motore per le massime prestazioni.
SUNOCO 260 GTX brucia in modo estremamente pulito e quindi lascia pochi o nessun deposito, consentendo la massima potenza del motore per tutta la durata della sua vita.
Le materie prime di eccellente qualità utilizzate in SUNOCO 260 GTX rendono il carburante molto stabile e resistente alla formazione di gomma.
Un pacchetto di additivi multifunzionali fornisce detergenza al carburatore e all'iniettore riducendo al minimo la formazione di depositi nella valvola di aspirazione.
Gli antiossidanti e gli inibitori di corrosione promuovono la stabilità e una maggiore durata di conservazione.
Non contiene additivi al piombo.
APPLICAZIONI TIPICHE :
• Motori a benzine in veicoli ad alte prestazioni, veicoli turbo-compressi ,
imbarcazioni e motociclette ad alto numero di giri.
• Auto da corsa, motociclette, kart, jet ski
• Moderne auto sportive ad alte prestazioni
• Auto turbo-compresse
• Motociclette ad alte prestazioni
CARATTERISTICHE ECCEZIONALI :
• 103 ottani RON
• 93 ottani MON
• 0% di ossigeno
• Non contiene additivi al piombo
• Bassa pressione di vapore per protezione contro il vapor lock.
• Volatilità controllata a medio raggio per un riscaldamento, un'accelerazione e una guidabilità eccellenti
• Mantiene puliti carburatori e iniettori
• Previene la formazione di gomma
• Brucia in modo estremamente pulito per prevenire l'accumulo di depositi
• Ossidazione e corrosione inibite per una maggiore durata di conservazione
• L’alta qualità consente una messa a punto precisa del motore.
TEST DI ISPEZIONE TIPICI SUNOCO 260 GTX :
| Proprietà | Unità misura | Metodo | Valori |
|---|---|---|---|
| Densità a 15ºC | kg/litro | ASTM D4052 | 0.763 |
| Research Octane (EN228 | RON | ASTM D2699 | 103 |
| Motor Octane (EN228) | MON | ASTM D2700 | 93 |
| Piombo | g/l | ASTM D3237 | 0 |
| Ossigeno | %m/m | Elementare | 0 |
| RVP | psi | ASTM D5191 | 5,8 |
| Azoto | %m/m | ASTM D3228 | Conforme |
| Benzene | % volume | EN 238 | <1 |
| Zolfo | ppm | ISO 8754 | <5 |
| Punto di ebollizione iniziale | ºC | ASTM D86 | 32 |
| E @ 70°C, % volume | ASTM D86 | 9 | |
| E @ 100°C, % volume | ASTM D86 | 34 | |
| E @ 150°C, % volume | ASTM D86 | 100 | |
| Punto di ebollizione finale | ASTM D86 | 118 | |
| Colore | Verde |
FORMATI DISPONIBILI :
Fustino da 25 Litri
Fusto da 50 Litri
Fusto da 200 Litri
TELEFONARE PER DISPONIBILITà E PREZZI ………
ACCISE SUGLI OLI LUBRIFICANTI, IMPARIAMO A CONOSCERLE
Gli oli lubrificanti sono sottoposti a imposta erariale di consumo, in base a quanto stabilito dal D.Lgs. 26 ottobre 1995, n. 504, denominato Testo Unico Accise. Agli oli lubrificanti, viene applicata un’aliquota pari a 750 Euro per 1.000 Kg. L’art. 61 del Testo Unico Accise stabilisce che l’imposta sia dovuta sui prodotti immessi in consumo nel mercato interno e che sia obbligato al pagamento ogni soggetto che effettua la prima immissione in consumo per i prodotti di provenienza comunitaria (per i prodotti di provenienza extra UE l’imposta di consumo viene riscossa direttamente attraverso la bolla doganale di importazione). Le sanzioni per il mancato versamento dell’imposta di consumo sono piuttosto pesanti: l’art. 40 del Testo Unico Accise prevede la reclusione da sei mesi a tre anni e multa dal doppio al decuplo dell’imposta evasa, non inferiore in ogni caso a euro 7.746 Euro per chi sottrae gli oli minerali all’accertamento o al pagamento dell’accisa.
